如果正在正常使用的升降平臺(tái)突然噪音加大一般主要有以下幾個(gè)方面：油缸、機(jī)械系統(tǒng)、液壓泵、管路和液壓閥。液壓式升降平臺(tái)由若干標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段組成的管子桁架結(jié)構(gòu)。為了保證塔架的穩(wěn)定，每隔一定高度（約10～15米）用附著桿與建筑物連接一次。塔架節(jié)段上裝有齒條和導(dǎo)軌架。高空作業(yè)平臺(tái)為提高升降平臺(tái)的機(jī)動(dòng)性，將升降平臺(tái)固定在電瓶搬運(yùn)車或貨車上，它接取汽車引擎動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)車載式升降平臺(tái)的升降功能。以適應(yīng)廠區(qū)內(nèi)外的高空作業(yè)。 廣泛應(yīng)用于賓館、大廈、機(jī)場(chǎng)、車站、體育場(chǎng)、車間、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所的高空作業(yè)；也可作為臨時(shí)性的高空照明、廣告宣傳等。液壓升降平臺(tái)適用范圍廣的貨物舉升設(shè)備主要用于生產(chǎn)流水線高度差之間貨物運(yùn)送；物料上線、下線；工件裝配時(shí)調(diào)節(jié)工件高度；高處給料機(jī)送料；大型設(shè)備裝配時(shí)部件舉升；大型機(jī)床上料、下料；倉(cāng)儲(chǔ)裝卸場(chǎng)所與叉車等搬運(yùn)車輛配套進(jìn)行貨物快速裝卸等。 1.升降平臺(tái)液壓缸內(nèi)產(chǎn)生的噪音。在更換升降平臺(tái)液壓油時(shí)，由于操作不當(dāng)，導(dǎo)致液壓缸內(nèi)有空氣，在高氣壓作用下，非常容易產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象，因而油缸產(chǎn)生高頻噪音。升降平臺(tái)如果負(fù)載過(guò)大導(dǎo)致活塞桿彎曲或更換新密封時(shí)新?lián)Q的密封圈過(guò)緊，也會(huì)產(chǎn)生較大的噪音。假如是密封過(guò)緊的問(wèn)題，磨合一段時(shí)間噪音即可變小。假如是活塞桿彎曲，則需要矯正或更換。另外液壓油管盡量使用軟管，既便于布置管路，又能減輕震動(dòng)和噪音，需要注意的是管路盡量避免死彎。 2.在維修升降平臺(tái)液壓系統(tǒng)后液壓泵、液壓馬達(dá)、閥門(mén)及液壓動(dòng)力單元安裝固定存在問(wèn)題容易引起震動(dòng)產(chǎn)生較大噪音 3.液壓泵產(chǎn)生噪音。升降平臺(tái)上升作業(yè)時(shí)，液壓泵高速運(yùn)轉(zhuǎn)，如果液壓泵的齒輪或軸承出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力周期性變化，也會(huì)引起液壓動(dòng)力單元系統(tǒng)共振，產(chǎn)生噪音。 4.升降平臺(tái)溢流閥也能產(chǎn)生高噪音。當(dāng)出現(xiàn)液壓油中混入空氣、溢流閥卡住或磨損嚴(yán)重、溢流閥的彈簧疲勞變形導(dǎo)致溢流閥調(diào)壓不穩(wěn)定、溢流閥卸壓時(shí)間過(guò)短等狀況時(shí)，容易導(dǎo)致溢流閥的先導(dǎo)閥性能部分穩(wěn)定，在先導(dǎo)閥內(nèi)引起空氣振動(dòng)而產(chǎn)生噪音。所以我們要經(jīng)常清洗溢流閥，溢流閥損壞或磨損嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換溢流閥。 5.升降平臺(tái)油箱中液壓油不足時(shí)，液壓泵會(huì)產(chǎn)生吸空現(xiàn)象，導(dǎo)致空氣進(jìn)入液壓油中，也會(huì)產(chǎn)生高噪音。 如果正常使用的升降平臺(tái)出現(xiàn)上述問(wèn)題，應(yīng)該盡快停機(jī)聯(lián)系升降平臺(tái)生產(chǎn)廠家對(duì)升降平臺(tái)設(shè)備進(jìn)行檢修保養(yǎng)，切不可使設(shè)備帶病運(yùn)行。